5月重庆商报第七届重庆SUV风云会的硝烟刚刚散尽，东风日产又传来消息，二季度东风日产重庆地区“1＋1”的目标已经实现，这意味着日产SUV（奇骏＋逍客）的上牌总量已经占到了所占细分市场的第一。日产SUV双雄获得如此佳绩，源于自身超出同级的产品实力。从本年度重庆SUV风云会上的成绩来看，经过泥泞路段和艰苦赛事的考验，奇骏获得所在2.4升城市SUV组的冠军，逍客获得所在2.0升组城市SUV组的亚军，两款车表现出了相当强的全路段通过能力，加上其空间、外形、装备等都市性能优势，两款车的热销当然不足为奇。
本次SUV风云会比赛日逢罕见暴雨，由一片蛮荒工地改建而来的比赛场地在短短半个小时之内变成满地泥泞的“沼泽”。水坑、双边桥、发卡弯、陡坡、乱石阵、连续坑洼等障碍设置，被泥水覆盖，更是大大增加了通过难度。但比赛中奇骏和逍客都表现出了优秀的全路段通过能力，凭借强大的全路段四驱，2.5升奇骏，在巨大的“泥坑”中稳字当先、爬坡上坎、一秒钟没耽误、一个泥坑没困住，顺利冲到终点，成为当天全场唯一没有被罚分的参赛车辆；而逍客在厚度深达20厘米的烂泥路面上，凭借四驱和较高的底盘，轻灵异常，行云流水般完成了比赛，如果不是驾驶员有所保留，甚至还可能冲击当天的2.0升组的冠军。
从本次比赛中的表现来看，奇骏和逍客两款都市型SUV，都具备相当强的恶劣路段通过能力，产品实力毋庸置疑。而本次日本地震引发日系车停产潮，东风日产在中国率先宣布恢复生产，奇骏加逍客共约1300辆现车专供重庆市场，为冲击上牌量冠军奠定了坚实的基础。以天籁、奇骏＋逍客的日产“1＋1”阵容，目前销量占比约为东风日产全车系总销量的60％，远远超出市场20％的平均水平，其中日产SUV双雄与天籁表现平分秋色。目前，奇骏还推出裂变计划，除了车型本身的大幅度优惠外，促销期间每增加一台订单，先订车的客户将多获得10元的返利。